El tráfico de buques cisterna para productos químicos a través del estrecho de Ormuz continúa, lo que respalda el comercio petroquímico y la estabilidad de la cadena de suministro.

Según información del mercado, varios buques que transportaban monoetilenglicol (MEG) han transitado por el estrecho de Ormuz en los últimos días. La mayoría de estos cargamentos, con un volumen total de carga de aproximadamente 80.000 toneladas métricas, tienen como destino China continental. Además, otros buques cisterna para productos químicos también han pasado por la región, aunque su cargamento aún no se ha confirmado oficialmente y podría incluir productos como MEG, metanol o paraxileno (PX).

El seguimiento del mercado también sugiere que varios buques adicionales de MEG permanecen en el Golfo Pérsico a la espera de zarpar. Entre ellos, se espera que dos buques entreguen aproximadamente 50.000 toneladas métricas de carga a China continental. Si los movimientos de los buques continúan según lo previsto, se espera que estas cargas lleguen a finales de julio.

Mientras tanto, también se han observado actividades de carga en terminales a lo largo de la costa occidental de Arabia Saudita, aunque aún no se han confirmado los detalles sobre los tipos de carga y los destinos.

Las perspectivas de importación siguen siendo positivas

Según los movimientos de buques y los cronogramas de envío actuales, se espera que las llegadas de cargamentos petroquímicos importados en julio alcancen aproximadamente entre 320.000 y 350.000 toneladas métricas. Suponiendo que las condiciones de envío se mantengan estables, los volúmenes de importación podrían aumentar aún más en agosto a medida que ingresen cargamentos adicionales al mercado.

El estrecho de Ormuz es uno de los corredores marítimos más importantes del mundo para el transporte de energía y productos petroquímicos, conectando a los principales productores de Oriente Medio con los mercados de fabricación y consumo de Asia y otras regiones. La estabilidad del tránsito marítimo a través de esta vía fluvial contribuye a mejorar la visibilidad de la cadena de suministro y a garantizar la entrega puntual de materias primas.

Implicaciones para la industria del PET

Para la industria del tereftalato de polietileno (PET), el continuo movimiento de cargamentos de MEG proporciona un apoyo positivo a la disponibilidad de materia prima, ya que el MEG es una de las dos principales materias primas utilizadas en la producción de resina PET junto con el ácido tereftálico purificado (PTA).

Más allá del suministro de materia prima, un transporte marítimo estable también beneficia a toda la cadena de valor del PET. Las rutas marítimas fiables contribuyen a mejorar la previsibilidad de las entregas, respaldan la planificación de la producción y facilitan el comercio internacional de resina PET y otros productos petroquímicos. Si bien las cadenas de suministro globales siguen estando influenciadas por la demanda del mercado, la capacidad de producción y las condiciones logísticas, el movimiento ininterrumpido de buques a través de los principales corredores marítimos contribuye a una mayor confianza en el comercio transfronterizo y la continuidad de la cadena de suministro.

A medida que las redes logísticas internacionales continúan estabilizándose, el transporte eficiente sigue siendo un factor importante para apoyar la circulación global de materias primas, productos intermedios y productos petroquímicos terminados.

Fuente: Adaptado de la información de mercado del Centro de Información de Fibras Químicas de China (CCF), junio de 2026.